【見出し】 BNDESが提示、国内21大都市圏で公共交通網を3000キロ以上拡大する187件のプロジェクト
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BNDESの調査は、国内21大都市圏で公共交通網を3000キロ以上拡大する187件の構造的プロジェクトを提示しました。
本研究は2024年から2026年にかけて都市省と連携して実施され、人口と需要の30年先を見据えた予測を基にプロジェクト群のポートフォリオを構築し、その総投資額を4千億レアルから4千3百億レアルと見積もっています。
対象となる事業は地下鉄や都市鉄道、BRT、VLTおよび輸送回廊の拡張を含み、既にBNDESと契約済みの最初の案件はミナス・ジェライス州ベロ・オリゾンチの基幹交通網を現行の84.2キロから将来の314.1キロへ拡大するもので、増加分229.9キロ、投資額は356億レアルに上る計画です。
研究が対象とした地域は、ベレン、ベロ・オリゾンチ、カンピーナス、クリチバ、フロリアノポリス、フォルタレザ、ゴイアニア、ジョアン・ペッソア、マセイオ、マナウスを含み、続いてナタール、ポルト・アレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、サントス、サン・ルイス、サンパウロ、テレジナ、ヴィトーリアおよび連邦直轄区も対象となっています。
BNDESは、温室効果ガス排出削減や気候変動への適応に関連する投資を支援する融資枠「Fundo Clima（気候基金）」を通じてプロジェクトに資金供給することが可能であるとし、計画・制度関係ディレクターのネルソン・バルボーザは、マッピングされたプロジェクト群が都市省を通じて連邦政府の交通施策や各州知事・市長の行動を指導するだろうとの見通しを示しました。
都市相ウラジミール・リマは、本研究がブラジルの都市に好影響をもたらすと評価したうえで、今回の取り組みを「都市モビリティにとっての真の『Minha Casa Minha Vida』」になるとの例えで表現し、研究の中心が安全性・快適性・予測可能性を提供すると同時に、気候的・経済的課題に対処する社会的側面を持つ解決策の必要性を認識する点にあると強調しました。
BNDESの都市ソリューション部門スーパーテンデント、ルシエネ・マシャドは、全国都市モビリティ研究は利用可能な収入額が必要額よりも徐々に少なくなるという悪循環を断ち切ることを目的としており、現在の都市モビリティ投資はGDPの約0.1%にとどまるが、0.25%まで引き上げれば年間約200億レアルの投資が可能になると指摘しました。
彼女はまた、187件のプロジェクトは約15年で実行可能だと見積もっており、その主な利点として移動時間の約15%短縮や1運行当たりの運用コスト11%削減といった経済的収益、さらに日々の乗車回数増や利便性向上が期待できると述べました。
その他の利点には年間約300万トンのCO₂排出回避、アクセシビリティの30%向上、および事故による年間2万7千人超の被害回避が含まれ、導入期間中には年間130万人以上の直接・間接雇用が動員される見通しです。
導入に際しては最大で電気バス約6,600台、地下鉄・鉄道車両約2,400両、VLT約600編成が必要となると試算され、187件のプロジェクトに向けた投資の約80%は公的投資、残りは民間とのパートナーシップで賄われる見込みであり、乗車券制度と運賃統合を備えた輸送ネットワークの構築が目標とされています。
都市省にとってこの研究は、国の都市モビリティ政策を強化し、州や自治体が具体的なプロジェクトを設計・実行するための戦略的ツールになるとの位置づけです。
