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中・キルギス・ウズベキスタン鉄道 キルギス区間で初のトンネル貫通 コシュ・ドボ北2号

中・キルギス・ウズベキスタン鉄道 キルギス区間で初のトンネル貫通 コシュ・ドボ北2号

※本記事はTHE NEWSのアルゴリズムを用いて執筆されています。

この記事の概要

キルギス区間で最初のトンネルが貫通――一帯一路の大規模路線で小さな穴が開いた。27本のトンネルや橋梁、20駅の建設が並行する中、国境をまたぐ500キロ超のルート実現へ向けて工事は一気に動き出している。だが、この節目が地域に何をもたらすのか、見えてきたのは一部に過ぎない。この動きが意味するものとは。

中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道、キルギス区間で最初のトンネルが貫通

ビシュケク、9月5日(新華社) — 中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道のキルギス区間で最初のトンネルが掘り抜かれ、プロジェクト会社はこれを国境を越える路線整備における重要な節目だと位置づけました。

合弁会社である中国・キルギス・ウズベキスタン鉄道会社によりますと、キルギス区間で最初に掘り抜かれたのは長さ209.6メートルのコシュ・ドボ北2号トンネルで、工事は2025年6月に始まったとしています。

これまでに同プロジェクトでは27本のトンネル、43の橋梁、88区間の路盤の工事が始まり、20の鉄道駅の建設も進行中であり、関係者は複数工事が並行して進められていると説明しています。

この鉄道は一帯一路構想の下で中国、キルギス、ウズベキスタンの間の画期的なプロジェクトであり、完成すれば中国北西部の新疆ウイグル自治区カシュガルからキルギスの国境都市ジャララバードを経てウズベキスタン東部の都市アンディジャンまでを結ぶ、総延長500キロメートル超の新たな鉄道ルートとなることになるとしています。

同社は今回のトンネル貫通を重要な前進と位置づけており、プロジェクトの進展が今後の路線整備に向けた節目となるとの見方を示しているということです。

TH
THE NEWS 記者
THE NEWS 編集部 2026年9月5日
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